“上南合作”三年成绩单出炉

 

　　昨日，上汽自主品牌乘用车方面宣布，明年上汽两大自主品牌荣威和MG的产销目标锁定20万辆。12月26日，在“上南合作”3周年之际，荣威品牌主力车型350轿车第5万辆在南京浦口基地下线。上汽集团宣布，未来5年内将再投入100亿元，形成南京基地100万辆的年产能工厂。

　　据悉，2010年产销整车近30万辆，是上南合作前的3倍，整个集团预计今年产销量超过350万辆。“上南合作”后，这是上汽集团官方首次公布合作3年的具体成果。据上汽集团方面介绍，合作后成果主要在几方面体现：一是将原南京菲亚特的资产盘活为上海大众南京分公司，生产上海大众桑塔纳3000的后续车型志俊；二是南京浦口基地成为助力上汽自主品牌战略布局的重要一环。

　　“上南合作”后，吸收原南汽收购的MG罗孚资产，打造上汽自主品牌乘用车也是合作的重点。目前，南京浦口基地被定位为上汽自主品牌A级车和小排量发动机的制造基地，生产荣威和MG品牌的A级车产品。

　　上汽乘用车副总经理蒋峻接受采访时表示，今年上汽自主品牌乘用车全年销量将突破16万辆，同比增长超过78%。明年销售目标为20万辆，其中荣威占15万辆，MG大概占6万辆。

　　资料显示，2007年12月26日，中国汽车业最大的并购“上南合并”锤音落定。2008年初上海大众南京分公司吸纳原南京菲亚特资产。2008年实现当年技改，当年产出，整车销售突破4万辆；2009年达到8万辆，今年预计产量12.6万辆。分析认为，“上南合作”对上汽而言，上海大众通过获得南京基地，快速实现投产，突破了产能瓶颈；对南汽而言，原先最大的“出血点”变为了最大的亮点，成为上南合作后见效最快的企业。